過度依賴自動輔助駕駛造成意外的事件頻傳，特斯拉尤其是眾矢之的，不過他們現在似乎準備進一步提升駕駛監控，除了確保駕駛視線注意路況外，新功能將會監測駕駛打哈欠跟眨眼的頻率。
特斯拉的自動輔助駕駛功能，雖然是市售車中表現傑出的優等生，但多年來他們對於駕駛分心的監控一直遭人詬病。一直到 2021 年前，特斯拉僅透過方向盤壓力感測，來判斷駕駛的專心程度，且不說造成許多意外的「自駕神器」，許多駕駛人只要將手扶著方向盤，不管是打瞌睡或滑手機都不會觸發警告，造成道路安全風險。
2021 年特斯拉終於啓用車內攝影機，監測駕駛的眼神是否有看著前方路況，並且也可以辨識出駕駛人是否拿著手機、平板，藉此提升駕駛人的專心程度。畢竟目前為止，特斯拉的 Autopilot 依然不是真正的自動駕駛，而是 Level 2 等級的輔助駕駛，人類必須全程注意路況，電腦跟櫻木的左手一樣只是輔助。
知名的特斯拉駭客 Green，今天揭露一項資訊，在最新的特斯拉軟體中，他們打算將駕駛監控能力進一步升級，透過臉部辨識，電腦將記錄駕駛打哈欠的次數跟頻率，以及眨眼睛的頻率和閉眼的時間長度，以此估算駕駛的「愛睏度」。
Looks like Tesla is planning a big boost to (camera based) driver monitoring.
They are now tracking additional things like how many yawns the driver had recently, how many blinks and how long they were, leaning. All this is to calculate how drowsy the driver is.— green (@greentheonly) May 13, 2023
值得注意的是，這項功能並不限於啓用輔助駕駛功能時，即使在人類自行駕駛的情況下，如果系統發現車輛沒有維持在車道中央，車道偏離警示多次發生時，這套監控軟體就會啓動，以此來觀測駕駛人是否已經昏昏欲睡。
然而目前官方沒有任何正式聲明，而且從現有情報，也看不出特斯拉在發現駕駛打瞌睡之後，會採取什麼動作來確保安全。做為參考，有部分車廠會使用勒緊安全帶、發出大音量警告和螢幕閃光等方式來警告駕駛。
無論如何這都是一個正確的發展方向，早期特斯拉並不是很在意駕駛監控，因為他們認為很快就可以達成全自動駕駛，不需要人類專注，但經過了這麼多年，他們也終於認同在全自動駕駛來臨前，還是得乖乖監控我們這些懶惰的人類，以免再發生更多車禍，而破壞了品牌形象。
（首圖來源：ConsumerReport）
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